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道闸门禁系统故障如何维修?维修说明5步走

2019-6-26 9:27:23      点击:

  路上车辆的增多使道闸门禁系统的使用越来越广泛,不过它在使用的过程中也会出现一些小问题,小故障,对于一些从事这个行业比较少的维修人员来说,小故障还能处理,但是一些比较复杂的问题就处理不了了。那么具体应该怎么维修呢?

道闸门禁系统


  在维修中常用的基本方法可概括为:一摸、二问、三听、四看、五测。下面将逐一说明,以供大家参考。
  触摸:触摸,在检修检修门的过程中,也经常用手触摸(鼻子嗅探)一些部件通电后。例如,集成电路如稳压IC、防雷管、变压器、驱动二极管等,为了感受其温度是否正常,如加热速度快、温度高、电路中无短路故障等,就可以判断该器件是否坏。(注:对于晶闸管等高压元件,高压区元件应通电一段时间,断电后迅速触摸。通电时请勿触摸,以免触电事故。
  问题2:即在与客户沟通时,先询问渠道制动器的型号、品牌、损坏原因、故障情况,然后进行详细的分析,以便有明确的目标,对症下药,避免走弯路。主要问题有:什么时候损坏、是否浸泡、是否受到冲击、是否过电压、是否更换、是否操作不当、是否被雷击、是否冒烟、是否有异常声音等。只有弄清原因,才能确定下一步的修复方法和相应的处理措施。对于雷击、浸水、冒烟、火险等故障模式,千万不要急着给测试机通电,否则会导致机器再次损坏,故障会扩大。
  三听:也就是说,因为在控制系统中,电磁继电器主要用作控制装置,所以当继电器触点切换时,会有清晰的“涓滴”声。如果是静音或异常,在确认继电器驱动器无故障后,可以判断继电器不好。
  第四看:也就是说,打开通道门的外壳后,要仔细检查电路板上是否有元件损坏。如元器件断裂、发黑、发黄、触头、器件松动、接线错误等。此时,一些经验丰富的维修人员会根据用户提供的相关信息和故障现象,对可疑部件进行准确的检查,并迅速发现故障所在。对于某些接触不良的故障,可以通过在较暗的光线下观察可疑部件的火花产生来确定。
  五测量:即测量,是指将仪表旋到适当的齿轮上,对通道闸门的控制电路进行相应的测量。通常有电压测量、电路电阻测量、电流测量等。这是一种综合的逻辑分析方法,可以根据各种测量数据的编制,找出故障原因和损坏装置。
  想要了解一个行业并不是很复杂,但是想要融入进这个行业就不是那么简单了,所以想要维修道闸门禁系统也不要觉得自己很快就能学会,经验丰富的老师傅也不是一日练成的,而是经过了好多年,所以所谓年轻人就更要静下心来学习,这样才能有所进步。